空の公差-Tolerance-

航空写真家 瀬尾 央(せお ひろし)氏による月刊「航空ファン」の連載記事、『 Light & Flight 』に中学生の頃出会い、触発され、写真撮影とプロペラ単発機での飛行を趣味として、空の写真、空からの写真を撮り続けています。 2004年には自費出版の写真集「空の公差-Tolerance-」(エアワークス刊,ISBN9784902113037)を作りました。

花見

大利根LCL 1340-1405 (0+25)
大利根LCL 1505-1605 (1+00)


モーターグライダーにも復帰。花見がてら都内へ。
視程は20kmくらいで写真にはメリハリがない天気。
上野は人だかり、隅田川は屋形船でイッパイ。

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上野近辺
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飛行機雲で空が割れてる

04/01 15:30 RJTT 010630Z 18016KT CAVOK 14/02 Q1012 RMK A2989=

ねんどまつ

退職、転職の季節で連日送る会。

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深夜の足早な雰囲気にしんみりした歌声が・・・

桜さくら

やっぱりいいですね。桜。
並木もいいけど、1本だけ、というのも。
人じゃないですよ。人。

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ちょっとまったー!きれいな桜があったので車をとめてみた

ちらりちらりと。
こんなにも桜の木があったのか、と毎年思う。

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よざくらをひとりじめ

あかいめ

夜空を数えてみれば星ひとつ増えてるのかな。
手をあわせありがとうと最後のあいさつ。

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PIE

フォトイメージングエキスポへ。仕事です。
しかしいろんな意味で熱かった。土日はさらにアツそう。

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有名作家、写真家のトークなど一般向けの色が濃い
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ふぅ~

XP

大利根LCL 1540-1610 (0+30)

メディカル復帰+Hawk XPにちょっとのる。
定速プロペラ+6気筒でなかなか重い。
アプローチを70ノット+から少しずつさげて、様子を見てみる。
65ノットくらいがいい感じ。

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これはC172H。スポッターのいそうなところへ出没したらどうなるかな?

かぜがふく

BESSA-Tを持ち出す。
が、距離計が縦ズレしていて精神衛生上よくない。
倍率が高いからなおさら。修理するか15mm専用にするか・・・。


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どうしたもんだか・・・ピンボケの空

20年

今週を総括?

2003年に出願した初めての特許が権利化されたことを知る。
改めて審査記録を見てみると出願から3年以上、2回の拒絶通知を経て権利化されている。
特許部の方々ありがとうございました。

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その他、16日に何やらカナダから国際電話が。
友人がわざわざ誕生日に電話をくれた。
ありがとう-Kelly, Thank you for giving me birthday call !!-

つながり

みえないもののほとんどは見えるものとつながっている。
そのことを実感。

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星が隠れてる? 

さんかんしおん

暖かくなったり寒くなったり。

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東北自動車道から栃木の山々

復活します

メディカルが届く。
毎年ちょっとめんどうになりそうだけど更新はできそうだ。

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春っぽくなってきました

03/12 09:00 RJAA 120000Z 120009 22018KT 8000
FEW030 TEMPO 0003 22020G32KT
TEMPO 0308 22023G36KT 3500 -BLDU=

03/12 09:00 RJTT 120000Z 120009 22020KT 9999
FEW030 TEMPO 0107 22028G40KT=

いろいろと

バタバタしています。
最後はデザートで。抹茶あずき、きな粉、桜アイス。

それとは別にお気に入りだったお店から・・・閉店のハガキが・・・。

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三者三様

ふんいき

2日連続で病院へ。
自分が入院しているわけでもないのに、病気になった雰囲気がする。

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このまま病人になってしまいそう

何年ぶり

羽田で同窓会(?)
みんな何年ぶりだろう。

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黄昏時の横浜
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羽田空港

03/04 20:00 RJTT 041100Z 13012KT 9999 FEW020
07/01 Q1024 RMK 1CU020 A3026=

かった

というわけで、17-35mm f2.8-4(D)。
タムロンのモデルA05のOEM品なのに、ミノルタブランドのほうが安いのはナゼ?

しかしコニカミノルタのwebは・・・
「これらの製品の生産は終了しました。」ばっかり・・・

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α-7につける

ほしいもの?

社外でセミナーを受けた後でフラッとカメラ屋へ。

今使ってるレンズもそろそろくたびれたし、
新しいのを・・・と思ったらケッコウ安い。

買うか・・・。

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本文とは関係ありません

LSA

メディカルが切れて飛べない日々が続く・・・

アメリカだったらメディカルがなくてもグライダーならメディカル不要。
Sport pilot/LSA(light-sport aircraft)なら車のライセンスでメディカル不要になるのに。

LSAに該当する機種には1930~1940年代の機種も多い。

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Piper Cubと同じ系統のTaylorcraft BC12-D

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操縦はホイールで座席はサイドバイサイド


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セスナ150B。離陸重量1500lbはLSAに該当せず・・・

かけこみ

さわぎすぎておちこむ。

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この色も見納めなんだって

おだやか日和

コートがいらないくらい暖かい日。

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ゆりかもめの車窓から

02/22 17:00RJTT 220800Z 18011KT 9999
FEW040 BKN/// 13/07 Q1016 RMK 1SC040 A3002=
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