最近、スターアライアンスは高めの値段設定なので、アジア系の
出張はワンワールドやスカイチームです。
今回もキャセイパシフィック。エアバスA330の便であればANAの
B767より快適です。
もちろんラウンジは使えないので搭乗口付近でしばし飛行機観察。
キャセイが多数のB747を運航していますが、ジャンボの旅客型は
減ってきています。
オリエントタイのB747-400、Ark AirwaysのB747-200Fが撮れました。
Ark Airwaysは昨年設立されたアルメニアの会社。
IL-76などを運用しています。HPを見るとアフガニスタン、イラク、中東、
アフリカ、CIS諸国とあって怪しい感じがします。
Airphili expressは前身のAirPhilippines時代にYS-11を運航していた
ことでも知られます。
他には昨年12月にB747-SPがいたLas Vegas SandsのB737等が
いました。ネパール航空も初めて。ネパール航空といえばルクラに着陸
するDHC-6です。怖いけど行ってみたい！
AtrasやPolarはクラシックジャンボばかりかと思っていたら、こちらも
400Fや400BCFで、クラシックジャンボは貨物機でも減りつつあります。
オリエントタイのB747-400。ジャンボも貴重になりつつあります
Polar Air CargoのB747-400F
Atras AirのB747-00BCF
Ark AirwaysのB747-200F。アルメニアの会社は珍しい
フィリピンの格安航空、Airphili expressのA320
こちらもフィリピンから。セブパシフィックのA319
ネパール航空B757-200。調べるまで何か知りませんでした
39000ftの洋上飛行。うたたね気味
大利根飛行場の水はかなり引いていました
出張はワンワールドやスカイチームです。
今回もキャセイパシフィック。エアバスA330の便であればANAの
B767より快適です。
もちろんラウンジは使えないので搭乗口付近でしばし飛行機観察。
キャセイが多数のB747を運航していますが、ジャンボの旅客型は
減ってきています。
オリエントタイのB747-400、Ark AirwaysのB747-200Fが撮れました。
Ark Airwaysは昨年設立されたアルメニアの会社。
IL-76などを運用しています。HPを見るとアフガニスタン、イラク、中東、
アフリカ、CIS諸国とあって怪しい感じがします。
Airphili expressは前身のAirPhilippines時代にYS-11を運航していた
ことでも知られます。
他には昨年12月にB747-SPがいたLas Vegas SandsのB737等が
いました。ネパール航空も初めて。ネパール航空といえばルクラに着陸
するDHC-6です。怖いけど行ってみたい！
AtrasやPolarはクラシックジャンボばかりかと思っていたら、こちらも
400Fや400BCFで、クラシックジャンボは貨物機でも減りつつあります。
オリエントタイのB747-400。ジャンボも貴重になりつつあります
Polar Air CargoのB747-400F
Atras AirのB747-00BCF
Ark AirwaysのB747-200F。アルメニアの会社は珍しい
フィリピンの格安航空、Airphili expressのA320
こちらもフィリピンから。セブパシフィックのA319
ネパール航空B757-200。調べるまで何か知りませんでした
39000ftの洋上飛行。うたたね気味
大利根飛行場の水はかなり引いていました
