(Rev.3)
富士山を背景に撮影したムーニーです。
江の島から烏帽子岩の辺り6500ftで待ち合わせ。
合計4回トライしてなんとかこういう結果になりました。
うち1回は機体と富士山が重なり、1回は富士山が背景になる
前に仕切り直し。こういう撮影は並ぶより合流までが大変です。

この姿勢で富士山を所定の位置に入れるのが狙い

1回目…この直後、機体で富士山が隠れ失敗
富士山との関係がとても難しくせっかくの良い機体、良い条件
を完全には生かすことができませんでした。先読みして無線で
誘導するのはとても難しいです。
合計3回挑戦して下に載せた2回目のを液晶画面で確認して
まぁよいだろうということで終わりにしました。
その後、ムーニーは福井へ飛ぶのに約1時間だったそうです。
こちらは大利根まで約40分。なんという格の違い。
ムーニーのIさん、Nさん貴重なお時間を割いていただきありが
とうございました。

2回目。機体は富士山の上ですが重ならずに撮れました!

横を通過してもらう。速度差があって富士山がぶれてます

(おまけ)見る位置によってかなり印象が変わります

空撮部分のGPS航跡
富士山を背景に撮影したムーニーです。
江の島から烏帽子岩の辺り6500ftで待ち合わせ。
合計4回トライしてなんとかこういう結果になりました。
うち1回は機体と富士山が重なり、1回は富士山が背景になる
前に仕切り直し。こういう撮影は並ぶより合流までが大変です。

この姿勢で富士山を所定の位置に入れるのが狙い

1回目…この直後、機体で富士山が隠れ失敗
富士山との関係がとても難しくせっかくの良い機体、良い条件
を完全には生かすことができませんでした。先読みして無線で
誘導するのはとても難しいです。
合計3回挑戦して下に載せた2回目のを液晶画面で確認して
まぁよいだろうということで終わりにしました。
その後、ムーニーは福井へ飛ぶのに約1時間だったそうです。
こちらは大利根まで約40分。なんという格の違い。
ムーニーのIさん、Nさん貴重なお時間を割いていただきありが
とうございました。

2回目。機体は富士山の上ですが重ならずに撮れました!

横を通過してもらう。速度差があって富士山がぶれてます

(おまけ)見る位置によってかなり印象が変わります

空撮部分のGPS航跡