(Rev.2)
RJTF → RJTO 1025-1102 (0+37) BE35-C33A
RJTO → RJTF 1345-1415 (0+30) BE35-C33A
ビーチクラフトの練習フライトに同乗させてもらいました。
65%の出力設定でも150KTも出る早い機体です。
航大の練習機だったE33(225馬力)と同じ胴体に285馬力を
積んでいるのでとてもパワフルな機体です。
計器もHSI、Garmin GPSMAP696、PCASまで付いています。
年末の大利根で見たA36もそうですが、『空飛ぶキャデラック』
と例えられるだけあって大きさ以上の存在感がビーチクラフト
のボナンザ系列にはあります。ちなみにC33は通常尾翼型が
まだデボネアと呼ばれていた頃の機体です。
Yさんありがとうございました！
手入れが行き届いていてキレイな機体です
2500ft巡航中。DMEの示す速度は167KT!
模擬計器進入。ハイステーションからベースターンをしたところ
アプローチ部分のGPSの航跡
この172Pも大島へ来ていました
塗り替え直後らしいセスナ182R
RJTO 030000Z 0806KT 9999 FEW030 BKN035 BKN/// 08/M02 Q1013
RJTF → RJTO 1025-1102 (0+37) BE35-C33A
RJTO → RJTF 1345-1415 (0+30) BE35-C33A
ビーチクラフトの練習フライトに同乗させてもらいました。
65%の出力設定でも150KTも出る早い機体です。
航大の練習機だったE33(225馬力)と同じ胴体に285馬力を
積んでいるのでとてもパワフルな機体です。
計器もHSI、Garmin GPSMAP696、PCASまで付いています。
年末の大利根で見たA36もそうですが、『空飛ぶキャデラック』
と例えられるだけあって大きさ以上の存在感がビーチクラフト
のボナンザ系列にはあります。ちなみにC33は通常尾翼型が
まだデボネアと呼ばれていた頃の機体です。
Yさんありがとうございました！
手入れが行き届いていてキレイな機体です
2500ft巡航中。DMEの示す速度は167KT!
模擬計器進入。ハイステーションからベースターンをしたところ
アプローチ部分のGPSの航跡
この172Pも大島へ来ていました
塗り替え直後らしいセスナ182R
RJTO 030000Z 0806KT 9999 FEW030 BKN035 BKN/// 08/M02 Q1013
