車でおでかけ。
第三京浜も、多摩川沿いの道も混んでおらず気持ちよく走れました。
日差しは強くても雲は夏真っ盛り、という感じではありません
第三京浜も、多摩川沿いの道も混んでおらず気持ちよく走れました。
日差しは強くても雲は夏真っ盛り、という感じではありません
2011年08月
午前中はまた夏が戻ってきたかのような日でした。
午後から外出すると次第に雲行きがあやしくなり、目的地に
着く頃には雷鳴が聞こえるくらい。
そして仕事を終えると…目の前の道路が冠水しタクシーが
立ち往生していました。
とても外を歩ける感じではなく、タクシーも電話がつながらない
中、運良く流しのタクシーを捕まえて駅までたどり着きました。
夏の入道雲。これが数時間後に降ってきました
東京駅に着いた時の降雨分布。画面中心が現在地
所沢、河口湖に引き続き義理の親、子、孫の3人で今度は浜松の
｢航空自衛隊浜松広報館｣へ。
渋滞を避けるために朝6時出発で午後5時前には戻ってきました。
しかし今日はとても暑い！車に付いている温度計は最高40℃を
示していました。
広報館は航空自衛隊なので自衛隊機のみの展示ですが、日本
には それぞれ1機のみが輸入されたT-28とD.H.115が見られる
のが (個人的には)目玉でした。
D.H.115は1940年代のイギリス機だけにサイドバイサイドの複座。
よくこの横幅に無理やり詰め込んだな、という感じです。
アメリカで見たハンターの複座も狭い！と思いましたが、D.H.115
の方がさらに狭い感じです。操縦席の高さは小型機と似ているの
で他の機体よりも親近感がわきます。
ハチロクブルーが飛ぶ｢航空自衛隊浜松広報館｣
マイナーではあってもキレイなS-62やクイーンエアが良いです
T-28トロージャン。アメリカではフライアブルな機体をよく見ます
試験的に導入されたD.H.115バンパイアトレーナー
なかなか締まったスタイルのF-86D
せっかく浜松まで来たので昼食はひつまぶし
お土産…｢しずおかコーラ｣、｢わさびらむね｣、｢トマトサイダー｣
｢航空自衛隊浜松広報館｣へ。
渋滞を避けるために朝6時出発で午後5時前には戻ってきました。
しかし今日はとても暑い！車に付いている温度計は最高40℃を
示していました。
広報館は航空自衛隊なので自衛隊機のみの展示ですが、日本
には それぞれ1機のみが輸入されたT-28とD.H.115が見られる
のが (個人的には)目玉でした。
D.H.115は1940年代のイギリス機だけにサイドバイサイドの複座。
よくこの横幅に無理やり詰め込んだな、という感じです。
アメリカで見たハンターの複座も狭い！と思いましたが、D.H.115
の方がさらに狭い感じです。操縦席の高さは小型機と似ているの
で他の機体よりも親近感がわきます。
ハチロクブルーが飛ぶ｢航空自衛隊浜松広報館｣
マイナーではあってもキレイなS-62やクイーンエアが良いです
T-28トロージャン。アメリカではフライアブルな機体をよく見ます
試験的に導入されたD.H.115バンパイアトレーナー
なかなか締まったスタイルのF-86D
せっかく浜松まで来たので昼食はひつまぶし
お土産…｢しずおかコーラ｣、｢わさびらむね｣、｢トマトサイダー｣
とても暑い日でしたね。 ちょっと早目に帰りました。
すると良い色の空の中を歩けました。
ほんの数分で消えてしまうはかない色
入道雲の上はまだ日が射しています
すると良い色の空の中を歩けました。
ほんの数分で消えてしまうはかない色
入道雲の上はまだ日が射しています
午後から宮城へ出張してきました。 今更ながら新幹線は早い。
往路は入道雲を横目に昼寝を決め込み、復路はそれが雷雨
となって落ちてくるのを見ながら待っているとやはり虹を発見！
虹と雷雨の織りなす車窓を楽しみました。
次第に虹の色が濃くなってきます
二本松の手前(仙台側)。田んぼと送電線が良いアクセント
往路は入道雲を横目に昼寝を決め込み、復路はそれが雷雨
となって落ちてくるのを見ながら待っているとやはり虹を発見！
虹と雷雨の織りなす車窓を楽しみました。
次第に虹の色が濃くなってきます
二本松の手前(仙台側)。田んぼと送電線が良いアクセント
毎年8月の間だけ公開されるので今年も行ってきました。
メンバーは7月の所沢に引き続き義理の親、子、孫の3人です。
昨年初公開の一式陸攻の前部胴体の進捗が楽しみ。
寄り道していきましたが開館時刻前に到着
機首と操縦席まわり、主翼との接合部分の作業が進んでます
メンバーは7月の所沢に引き続き義理の親、子、孫の3人です。
昨年初公開の一式陸攻の前部胴体の進捗が楽しみ。
寄り道していきましたが開館時刻前に到着
機首と操縦席まわり、主翼との接合部分の作業が進んでます
短距離の出張ではなるべく窓側の座席にして空の表情を楽しみます。
南国は雲の造形が面白く、数少ない出張の楽しみです。
日本と台湾の境界あたり
復路の四国沖を過ぎたあたり。あと少しで降下開始か
房総半島が見えてきます。遠方には入道崩れの大きな雲が
今回はあまり飛行機写真を撮れませんでした。
残念なことに桃園は色付のガラス越しで修正しきれていません。
今後は日本でもよく見られそうなジェットスターのA320
ガルフストリームG-V
エアチャイナのスターアライアンス塗装をしたA330
復路の機体。中華航空のB747-400
JALの新塗装、B767-300
東南アジア圏の出張は油断して現地のものを食べると大抵
お腹を壊します。
これ試してみたい、という食べ物が多いのに残念です。
今回も生もの、危なそうなお店は極力避けました。
すると日本にいるときと大差ない食べ物になります。
1日目の夜。｢福勝亭｣というとんかつ屋。学生客が多いです
2日目の昼。仕事の合間に｢黒市拉麺｣というラーメン屋
2日目の夜は、せっかくなので三越のレストラン街で中華料理
3日目の昼は空港で牛肉麺
復路の機内食。完食はできませんでした
8月に入ってすぐ台湾へ出張してきました。
スターアライアンス系は効率よく出張するのに良い時間帯がなく、
1月同様に中華航空を使いました。ラウンジなし・・・。
ついて早々、桃園空港からタクシー、新幹線と乗り継いで仕事。
台湾上陸。夏らしい湿気たっぷりの空気
台湾新幹線・・・大陸のと違って安全！？
帰りはローカル線を使います。日本語も英語表記もなし…
ホテルの近くにあるお寺
桃園夜市。写真には写ってませんがバイクも通ります
スターアライアンス系は効率よく出張するのに良い時間帯がなく、
1月同様に中華航空を使いました。ラウンジなし・・・。
ついて早々、桃園空港からタクシー、新幹線と乗り継いで仕事。
台湾上陸。夏らしい湿気たっぷりの空気
台湾新幹線・・・大陸のと違って安全！？
帰りはローカル線を使います。日本語も英語表記もなし…
ホテルの近くにあるお寺
桃園夜市。写真には写ってませんがバイクも通ります
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