空の公差-Tolerance-

航空写真家 瀬尾 央(せお ひろし)氏による月刊「航空ファン」の連載記事、『 Light & Flight 』に中学生の頃出会い、触発され、写真撮影とプロペラ単発機での飛行を趣味として、空の写真、空からの写真を撮り続けています。 2004年には自費出版の写真集「空の公差-Tolerance-」(エアワークス刊,ISBN9784902113037)を作りました。

2017年09月

北軽井沢

気持ちのいい秋晴れの中、6月に引き続き北軽井沢へ
来ています。今度は温泉付きです。

20170930DSC_4088北軽井沢SM
観覧車が空に映えます



日本丸II世の入港

仕事場から見えました。

20170920DSCN7980日本丸II世SM
レインボーブリッジをくぐって入港してきました

ドクターイエローを見ました

職場間の移動時に黄色い新幹線が見えました。

陸橋から急いで1枚撮影。かなり遠目の撮影だったの
で東京駅から折り返してくるのを待ってもう一度撮影
しようと待つこと約15分でやってきました。

窓の隙間からの撮影でコンデジなので1枚撮影するの
がやっと。後ろからも撮影しようと陸橋の反対側へ行
きますが、通常の新幹線よりもかなり短い7両編成で
コンデジがピント合わせに悩んでいる間に通過してし
まいました。

いいことありますように・・・

20170919DSCN7959ドクターイエローSM
車庫から東京駅に向かうようです

20170919DSCN7977ドクターイエローSM
折り返して博多まで走破するようです

特定操縦技能審査とA36ボナンザ(JA3576)の空撮

桶川 LCL     1000-1010(0+10)   BE33
桶川 LCL     1210-1242(0+32)   BE33

1フライト目は僕自身の特定操縦技能審査でした。
すでに小雨の気配があるしスカイダイビングの時間が
迫っているので、場周経路を出てすぐ模擬レーダー
誘導してすぐ着陸。なんと実飛行時間が10分に満た
ないフライトでした。

2フライト目は即興で決めたKさんのボナンザの空撮です。
実は、今日のもともとの計画は、別のボナンザオーナーの
Kさんのボナンザを空撮に龍ヶ崎へ行き、審査飛行と空撮
をして帰ってくるというものでした。それを天気が芳しくない
ので桶川での審査のみに変更しました。

それが、飛行前のハンガートークで別のボナンザの空撮
に化けました。時々小雨もあるし、空気もモヤモヤしている
のは残念ですが一応撮れました。

ご協力頂いた皆様ありがとうございました。

これまた別のKさんの塗り替えたエアロスバルも、最近
Sさんが良く乗っているセスナ172も撮りたいです。

20170916DSCN7945JA3446SM
これは自分で飛ばした機体、E33ボナンザ

20170916DSC_3725JA3576SM
KさんのA36ボナンザ

20170916DSC_3730JA3576SM
今にも降り出しそうでモヤモヤしています

20170916DSC_3820SM

時々雲越しに空に光が見えました

METAR RJTA 152300Z 03009KT 9999 -RA FEW020
SCT035 BKN045 22/14 Q1020 RMK 2CU020 3SC035
5SC045 A3014=
METAR RJTJ 160110Z 36004KT 340V040 9999 -SHRA
FEW020 BKN060 BKN120 20/15 Q1020 RMK 2CU020
6SC060 7AC120 A3013=
METAR RJTY 160107Z AUTO 09004KT 10SM -RA
FEW044 SCT060 BKN100 20/15 A3017 RMK  A02
RAB07 SLP216 FZRANO$=
METAR RJTC 160100Z 02006KT 9999 -RA FEW020
SCT050 BKN120 20/14 Q1021 RMK 1CU020 SSC050
7AC120 A3015=
METAR RJTF 160100Z 36005KT 330V040 9999 FEW020
SCT040 OVC110 21/15 Q1020 RMK 2CU020 3SC040
8AC110 A3013=
METAR RJTA 160100Z 35006KT 9999 -RA FEW020
SCT035 BKN050 21/15 Q1020 RMK 1CU020 3SC035
7AC050 A3014=
METAR RJTT 160100Z 03010KT 9999 -SHRA FEW025
SCT035 BKN100 22/17 Q1019 NOSIG RMK 1CU025
3CU035 6AC100 A3012=
METAR RJTJ 160420Z VRB02KT 9999 FEW025 SCT050
OVC080 20/14 Q1018 RMK 1CU025 3SC050 8AS080 A3008=
METAR RJTY 160356Z AUTO 00000KT 10SM FEW039
BKN075 20/15 A3015 RMK A02 SLP210 T01990149
FZRANO $=
MEETAR RJTJ 160700Z 32004KT 9999 -SHRA FEW015
BKN025 BKN040 20/17 Q1018 RMK 1CU015 5CU025 6SC040
A3007=
METAR RJTY 160656Z 01007KT 10SM -RA FEW029 OVC060
20/16 A3011 RMK A02A DZB07E19RAB47 SLP197 P0000
T01980160 FZRANO $=

夕空

あわただし一日もこんな空で終わると得した
気分になります。同じフロアの人達にも伝えると
何人かが空を見て同じ気持ちを共有できました。

20170912DSCN7920夕空SM
このグラデーションがとても好きです

20170912DSCN7921夕空SM
富士山も光と雲に包まれます

20170912DSCN7929夕空SM
反対側には虹があります

帰国しました

復路はサンノゼから成田のANAです。
どうやら遅延しているようです。
はじめからわかっていたら朝一でリードヒルビュー
で飛行機でも乗れたのになどと考えてしまいます。

先週の中国出張では往路、復路ともに機材交換や
整備で遅延してます。今回も機材交換で遅延した
ようです。本当に大丈夫なのANA?

20170909DSCN7912ANA遅延SM
1時間ほど遅延しています

20170909DSC_3714SJC_ANA_B787遅延便SM
到着しました

20170910DSCN7917復路SM
日付変更線を超えました。あと4時間・・・

ジョン・ウェイン空港からサンノゼへ移動

ニューポートビーチから再びサンノゼへ移動です。
仕事後に再び海辺へ行ってみました。名残惜しすぎ
ます。仕事以外で来たいですね。

20170907DSCN7880バルボア島SM
カモメより鳩が多いです

20170907DSCN7895ジョンウエイン-SJC_アラスカ航空EMB175LRSM
スカイウエスト航空運航のE175でした


20170814DSCN7889サンタアナSM
アメリカらしい光景。なぜ日本では難しい!?

サンノゼからLAXそしてニューポートビーチへ

サンノゼ近郊で1日仕事をして翌日はロスへ行き
レンタカーでニューポートビーチへ移動します。

バルボア島への渡し船にも乗ってみました。
車代と2人分で3ドルでした。

20170906DSC_3699SJC-LAX_EMB175LRSM
COMPASS AIRLINEのE175でした

20170906DSCN7869ニューポートビーチ夜SM
バルボア島のイタリアンレストランで夕食

20170906DSCN7877バルボア島SM
海辺に行ってみました

米国出張

中国から戻ったばかりというのに今度は米国に出張です。
サンノゼ入りなので選択肢はありません。
24時間前のチェックインでプレミアムエコノミーを取れた
だけでも少しは楽になりました。

20170904DSCN7852成田ANA787
またこれか・・・

帰国しました

復路は武漢から成田のANA直行便です。
これも午前9時過ぎの出発なので早起きをします。

T3ターミナルに移動したばかりなのか、係員もまだ慣
れていません、と言っています。ラウンジチケットを
もらいと割と離れた場所まで行くと閉まっています。
他にも同じような人がいたようでした。

唯一開いている食堂で朝食を食べ、売店で瓶入りコーヒ
ーを買うと2人分で合計198元(約3900円)もしました。
そして何故かスポットまでのバスに乗る際にラウンジ
チケットを回収されました。

搭乗までは時刻通り。ところが搭乗後にうたた寝して
いると出発する様子がなく、荷物の積み込みに時間が
かかっています、とアナウンスがあり、その後は荷物
室の修理・点検に変わり、またか、と思っていると
1時間遅れの出発になりました。ANA大丈夫なの?

20170902DSCN7811武漢沖どめSM
ターミナルからかなり離れたところに沖どめです

20170902DSCN7812成田沖どめSM
成田でも沖どめのカーゴエリアでした
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